24 November 2005

KELEMAHAN KERAJAAN NEGERI JOHOR MENJADIKAN JOHOR BAHRU SEBAGAI PUSAT JUALAN VCD HARAM DAN VCD LUCAH

KENYATAAN MEDIA
(24 November 2005)

Harian Metro (Edisi Johor) pada 23 November 2005 mendedahkan bagaimana seorang bapa terkejut apabila mendapati tiga anaknya yang berusia antara tiga sehingga sembilan tahun leka menonton cakera padat video (VCD) lucah yang dijual secara terbuka di pasar malam berhampiran kediamannya di Taman Perling.

Bapa kanak-kanak itu, ketika sedang mengemas bilik tidur, mulanya menyangka tiga anaknya sedang menonton televisyen di ruang tamu rumahnya. Bagaimanapun dia terkejut apabila mengetahui mereka sebenarnya asyik menonton VCD lucah. Beliau yang enggan dikenali berkata, dia percaya anaknya tersilap beli VCD berharga RM4 itu yang disangka dokumentari perlumbaan kereta.

Beberapa perkara perlu diberikan perhatian secara serius melalui pendedahan yang telah disiarkan oleh berita ini.

i. Kandungan VCD berkenaan berbeza daripada yang disangka berdasarkan kulit depan VCD itu memaparkan gambar beberapa kereta.

ii. Ramai kanak-kanak termasuk rakan sekolah pelajar-pelajar ini tertipu kerana turut membeli VCD berkenaan yang dijual secara terbuka di Pasar Malam Taman Perling.

iii. Walaupun membeli dan menyaksikan secara tidak sengaja, tabiat menonton VCD lucah berkenaan boleh mempengaruhi kanak-kanak.

iv. Kebanyakan pasar malam tempatan dijadikan lubuk penjualan VCD haram dan lucah oleh pihak tidak bertanggungjawab.

Dewan Pemuda PAS Negeri Johor (DPPN Johor) melahirkan rasa kebimbangan dengan perkara ini khususnya penjualan dan penontonan VCD lucah yang melibatkan anak-anak yang masih kecil.

Penjualan VCD haram/lucah sekarang ini seperti sudah tidak dapat dibendung lagi khususnya di kawasan Bandaraya Johor Bahru. Bayangkan, masalah penjualan VCD haram yang berleluasa ini telah mendapat reaksi daripada Datuk Abdul Ghani sendiri yang membidas pegawai-pegawai kerajaan di bawahnya seperti yang disiarkan pada 18 November 2005 di dalam Berita Harian (Edisi Johor). Menteri Besar itu telah membidas tindakan Majlis Bandaraya Johor Bahru (MBJB) dan mempersoal tindakan MBJB membiar peniaga cakera padat video cetak rompak di Jalan Wong Ah Fook berleluasa. Beliau berkata, kerajaan negeri kesal dengan kegagalan Majlis Bandaraya Johor Bahru (MBJB) mengenakan tindakan tegas terhadap 14 peniaga terutama peniaga cakera padat video (VCD) cetak rompak di Jalan Wong Ah Fook, Johor Bahru.

Datuk Abdul Ghani Othman, berkata pihaknya mendapati MBJB tidak mengenakan tindakan sepatutnya ke atas peniaga tanpa lesen itu. Hanya sembilan daripada peniaga terbabit dikenakan kompaun manakala lima lagi tidak pernah dikenakan tindakan oleh pihak berkuasa tempatan (PBT) itu.

Beliau meragui kenapa MBJB hanya mengenakan tindakan ke atas peniaga terbabit tetapi tidak mengambil tindakan yang lebih berkesan seperti menutup premis tidak berlesen.

Beberapa jam Abdul Ghani membangkitkan isu peniaga itu pada mesyuarat Exco, barulah sekumpulan 40 pegawai dan anggota pelbagai agensi kerajaan seperti MBJB dan Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDNHEP) yang baru ‘diketuk kepala’ menjalankan operasi bersepadu di sekitar kawasan berkenaan, kira-kira jam 2 petang pada hari yang sama.

Lebih memeranjatkan lagi pada 19 November 2005, Harian Metro pula mendedahkan bahawa walaupun lima belas premis cakera padat video (VCD), cakera video digital (DVD) dan cakera padat (CD) di Jalan Wong Ah Fook dan Jalan Stesen, di pusat bandar raya sudah gulung tikar, namun masih ada kira-kira lebih 100 premis seumpama itu beroperasi di pusat beli-belah di sekitar bandar raya ini yang belum diambil tindakan.

Ini kerana, kegiatan menjual VCD dan DVD di pusat beli-belah ibarat cendawan tumbuh selepas hujan dan dikatakan mendapat sambutan menggalakkan daripada pelanggan yang masih berminat membeli produk berkenaan pada harga rendah. Selain Jalan Wong Ah Fook dan Jalan Stesen, sebuah pusat beli-belah di Jalan Dato’ Sulaiman, di sini, lebih dikenali sebagai syurga cetak rompak dengan menawarkan pelbagai VCD, DVD dan CD cetak rompak dan lucah.

Selain itu, hampir semua pasar raya besar (kira-kira 16 buah) di daerah ini mempunyai kedai yang menjual bahan cetak rompak, tidak termasuk sebuah menara yang turut menempatkan hotel di pusat bandar raya. Jumlah itu tidak termasuk gerai di pasar malam, di kaki lima dan bangunan rumah kedai di kawasan perumahan yang penjualnya menawarkan CD cetak rompak kepada pelajar.

DPPN Johor mendesak agar Menteri Besar Johor jangan hanya meletakkan kesalahan tersebut kepada MBJB atau Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) sahaja tetapi mestilah meletakkan kesalahan tersebut kepada kelemahan pentadbiran beliau. DPPN Johor melihat bahawa perkembangan premis dan aktiviti haram ini bukanlah perkara baru tetapi telah lama wujud terutama di bandaraya Johor Bahru tetapi apabila keadaan semakin parah barulah tindakan hendak dilaksanakan. Abdul Ghani selaku Menteri Besar Johor mestilah mengambil tanggungjawab sepenuhnya untuk membasmi penjualan VCD Lucah dan cetak rompak ini sepanjang masa, bukan hanya pada waktu-waktu tertentu kerana DPPN Johor yakin bahawa sikap mengambil tindakan seolah-olah “melepaskan batuk di tangga” tidak akan menyelesaikan masalah ini.

Sekian


Khairul Faizi Bin Ahmad Kamil
Ketua Dewan Pemuda PAS Negeri Johor
019-7701830/012-7811830
http://dppnjohor.blogspot.com/


PENDEDAHAN SALAHUDDIN AYUB BERKAITAN ISU AIR MEMBUKTIKAN KERAJAAN BN JOHOR TIDAK PANDAI MEMERINTAH

KENYATAAN MEDIA
(24 November 2005)


Pendedahan secara rasmi yang telah dilakukan oleh YB Salahuddin Ayub (PAS-Kubang Kerian) selaku Ketua Dewan Pemuda PAS Pusat berkaitan dengan masalah air di Johor sebenarnya sangat ditunggu-tunggu oleh Dewan Pemuda PAS Negeri Johor (DPPN Johor).

Harakahdaily pada 23 November 2005 menyiarkan berita bagaimana Salahuddin Ayub menyelar sikap beberapa wakil rakyat Barisan Nasional (BN) di dalam sidang Parlimen yang sering mengaitkan Kelantan dengan masalah air, sedangkan fenomena itu turut berlaku di setiap negeri. Beliau yang bangkit sejurus selepas Shaari Hassan(BN-Tanah Merah) mengecam kualiti air di Kelantan, berkata ia merupakan satu tuduhan yang tidak adil dan bermotifkan politik semata-mata. Isu air ini adalah isu nasional dan perlu tindakan bijak dari kerajaan. Ia bukan isu negeri dan tak boleh tuding jari kepada mana-mana negeri yang menghadapi masalah air.

Salahuddin mendedahkan bagaimana beliau bersama Jawatankuasa Terpilih (Caucus) Parlimen pernah bertemu dengan Menteri Besar Johor, Dato' Abdul Ghani Othman, berhubung isu air, di mana Ghani turut mengakui bahawa perjanjian yang termeterai antara kerajaan negeri dan syaikat pengurusan air terlalu berat sebelah dan hanya menguntungkan sebelah pihak sahaja. Malah, untuk membersihkan tangki pun, terpaksa dibayar oleh kerajaan negeri Johor.

Sebelum itu pada 22 November 2005, harakahdaily juga telah menyiarkan bahawa Salahuddin mendedahkan pengakuan Menteri Besar Johor, Dato’ Haji Abdul Ghani Othman, yang mengakui kegagalannya mengatasi masalah air di negeri ini akibat dari kelemahan perjanjian yang dibuat oleh Menteri Besar Johor sebelum ini. Perjanjian yang dibuat antara MB ini dengan Syarikat Air Johor Berhad (sekarang dikenali Syarikat Air Johor Holdings Sdn Bhd - SAJH) langsung tidak memihak kepada Kerajaan Negeri.

DPPN Johor menyokong kenyataan Ketua DPPP bahawa masalah air di Johor akan tetap tidak dapat diselesaikan selagi mana perjanjian yang telah dimeterai sebelum ini tidak dibatalkan. DPPN Johor telah menggunakan pelbagai cara untuk mendedahkan perkara yang sebenar sehingga terjadinya krisis air di Johor tetapi masih tidak mendapat apa-apa respon daripada MB Johor termasuklah laporan Polis terhadap beliau pada bulan September 2005 berkaitan dengan isu ini.

Begitu juga dengan memorandum yang telah diserahkan kepada Ghani Othman bersama dengan Jawatankuasa bertindak Selamatkan Air Johor (JBSAJ) pada 26 September 2005 sehingga kini masih belum mendapat reaksi daripada beliau.

Hari ini Berita Harian (Edisi Johor) telah melaporkan bahawa Kerajaan negeri Johor menyediakan peruntukan RM152 juta bagi menyalurkan air dari Empangan Bekok di Segamat untuk mengatasi masalah bekalan air yang sering dihadapi penduduk di kawasan Batu Pahat dan Ayer Hitam. Menteri Besar, Datuk Abdul Ghani Othman, berkata pemasangan paip untuk menyalurkan air ke tiga loji rawatan sedia ada iaitu Parit Raja, Sri Gading dan Yong Peng akan dimulakan awal tahun depan.

Abdul Ghani Othman masih lagi menggunakan hujah-hujah lemah beliau untuk menutup kelemahan yang dihadapi oleh Kerajaan negeri Johor. Beliau berkata, masalah bekalan air di Batu Pahat dan Ayer Hitam agak ganjil kerana ia berlaku ketika musim hujan. Keadaan ini berlaku kerana sebahagian besar kawasan ini adalah tanah gambut yang kandungan asidnya agak tinggi sehingga mencemarkan air. Abdul Ghani berkata beliau yakin masalah air yang sering dihadapi penduduk di Batu Pahat dan Ayer Hitam akan berakhir kerana kualiti air di Empangan Bekok dijamin tidak berubah walaupun ketika musim hujan.

DPPN Johor melahirkan rasa kesal dengan penggunaan sebanyak RM 152 juta wang rakyat Johor untuk menyelesaikan masalah air sedangkan perkara pokok kepada masalah ini tidak diselesaikan. Kita jangan lupa dengan pendedahan Ketua Audit Negara, Tan Sri Dr Hadenan A. Jalil yang disiarkan di dalam Utusan Malaysia pada 2 Oktober 2005 yang lalu menyatakan bahawa tunggakan bayaran balik pinjaman kerajaan negeri Johor adalah merupakan negeri yang paling banyak tunggakan iaitu RM 598.35 juta.

DPPN Johor mencabar agar Abdul Ghani Othman menafikan kenyataan yang telah dibuat oleh Salahudin Ayub sekiranya kenyataan tersebut palsu dan tidak berasas. Tetapi sekiranya beliau enggan bermakna kerajaan BN di Negeri Johor terlalu lemah sehingga masalah air untuk kegunaan rakyat tidak mampu diselesaikan.

Sekian


Khairul Faizi Bin Ahmad Kamil
Ketua Dewan Pemuda PAS Negeri Johor
019-7701830/012-7811830
http://dppnjohor.blogspot.com/

12 November 2005

KEMPEN KERAJAAN UNTUK MEMBENDUNG JUMLAH KEMATIAN DI JALAN RAYA SEMASA MUSIM CUTI PERAYAAN TERUS MENEMUI KEGAGALAN.

RENCANA
(12 November 2005)

Setiap kali tiba waktu musim cuti perayaan, pelbagai persiapan dilakukan untuk memeriahkan lagi suasana kegembiraan. Namun, kegusaran tetap mengiringi kegembiraan kerana pasti akan berlakunya kemalangan sehingga menyebabkan jumlah kematian yang tinggi. Seolah-olahnya aktiviti mengira jumlah kemalangan dan kematian sepanjang cuti perayaan telah dijadikan rutin harian. Bermula daripada 27 Oktober sehingga 10 November 2005, Ops Sikap IX selama 15 hari dilaksanakan sebagai kesinambungan Ops Statik dan Ops Pacak yang dilaksanakan sejak 1997.

Beberapa pendekatan dan ketegasan dilaksanakan sepanjang Ops Sikap IX. Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan polis akan mengeluarkan saman serta-merta, kompaun maksimum RM300 dan tiada rayuan bagi lima kesalahan serius boleh mengakibatkan kemalangan dan kematian.

Kesalahan serius yang disenaraikan ialah ;-

i. melebihi had laju,
ii. memotong barisan,
iii. melanggar lampu isyarat,
iv. menggunakan lorong kecemasan dan
v. memotong di garisan berkembar.

Malah, orang ramai diminta membantu merakamkan aksi pemandu melakukan kesalahan seperti memotong di lorong kecemasan atau di garisan berkembar dan mengemukakan gambar itu kepada polis untuk diambil tindakan. Bagi kenderaan berat dan bas ekspres, ia mesti menggunakan lorong kiri lebuh raya setiap masa atau menerima akibat dikompaun RM300.

Bagi penguatkuasaan, pengawasan dan kawalan lalu lintas lain sepanjang Ops Sikap IX, prosedur yang dijalankan masih seperti biasa seperti pengawasan di menara kawalan.

Untuk memastikan bahawa kempen keselamatan jalanraya di musim perayaan berjaya, Menteri Kerja Raya Datuk Seri S. Samy Vellu menyatakan bahawa kerajaan telah membelanjakan RM 224 juta bagi tempoh lima tahun lepas untuk jalan-jalan persekutuan bagi mengurangkan kemalangan.

Samy Vellu menyatakan bahawa daripada RM224 juta dibelanjakan di bawah Rancangan Malaysia Kelapan, sebanyak RM126.7 digunakan untuk membina laluan khas motosikal di jalan-jalan persekutan utama termasuk laluan satu dan dua persekutuan. Beliau berkata pada tahun ini sahaja, 265 laluan yang berisiko kemalangan di sepanjang jalan-jalan persekutuan di seluruh negara telah dibaiki melibatkan kos RM60 juta.

Ops Sikap IX yang dilancarkan pada 27 Oktober lalu juga membabitkan kira-kira 2,200 polis trafik mengawasi perjalanan lalu lintas, terutama di 108 lokasi maut di lebuh raya dan 99 lagi di jalan persekutuan, negeri dan bandaran.

Begitu juga dengan pelbagai slogan dicipta untuk memberikan kesedaran kepada pengguna jalanraya seperti ‘Berhati-hati di jalan raya', `Ingatlah yang tersayang' atau `Biar lambat asal selamat' namun slogan-slogan ini hanya dijadikan hiasan di cermin-cermin kereta ataupun tidak diendahkan walaupun mudah dilihat di tepi-tepi jalan.

Mengibas kembali statistik kemalangan yang berlaku sejak tahun 1996, nampaknya masih jauh keberkesanan yang dapat dikecapi. Lihat statistik di bawah untuk dibuat perbandingan keberkesanan kawalan keselamatan jalanraya.

Tahun Nama Ops Bil hari Kemalangan Kematian
1996 -tiada- 15 hari 7,945 321
1997 Ops Pacak 15 hari 8,517 262
1998 Ops Statik I 15 hari 274
1999 Ops Statik II 15 hari 203
1999 Ops Statik III 15 hari 206
2000 Ops Statik IV 15 hari 220
2001 Ops Statik V 15 hari 215
2001 Ops Statik VI 15 hari 218

Ops Statik, yang diberi jolokan ‘Ops Statistik' berikutan kegagalan usaha menurunkan angka kematian di bawah 200 korban nyawa, digantikan pula dengan Ops Sikap. (Ops Sikap I, III, V dan VII adalah merujuk kepada operasi bagi musim perayaan Aidilfitri).


Tahun Nama Ops Bil hari Kemalangan Kematian
2001 Ops Sikap I 15 hari 11,063 223
2002 Ops Sikap III 15 hari 12,239 285
2003 Ops Sikap V 15 hari 12,165 241
2004 Ops Sikap VII 15 hari 11,609 200
2005 Ops Sikap IX 15 hari 13,462 233

Namun, segala apa yang dilakukan akhirnya memperlihatkan sekali lagi kegagalan pihak kerajaan untuk mendisiplinkan rakyat Malaysia untuk menjadi pemandu yang bertimbang rasa dan berhemat tinggi di jalan raya. Angka kemalangan, kemalangan maut dan kematian yang semakin meningkat amat mengejutkan. Bedasarkan kepada statistik di atas, jumlah kematian bertambah sebanyak 33 kes berbanding dengan Ops Sikap VII,peningkatan sebanyak 16.5 peratus. Begitu juga dengan jumlah kemalangan, sebanyak 13,462 kes telah dicatatkan berbanding dengan 11, 609 kes pada Ops Sikap VII, peningkatan sebanyak 16 peratus.

Kematian paling tinggi membabitkan penunggang dan pembonceng motosikal iaitu seramai 141 orang diikuti kereta (55), pejalan kaki (17), basikal (lapan), teksi (tiga), lori (tiga), masing-masing dua orang pemandu van dan jip, seorang penumpang bas dan satu penumpang lain-lain kenderaan.

Ops Sikap IX Gagal Mengurangkan Kadar Kemalangan dan Kematian.

Apabila kerajaan gagal membendung kemalangan, maka pelbagai pandangan dan candangan dikemukakan oleh oelbagai pihak termasuklah meminda atau bertambahlah pelbagai undang-undang dan peraturan jalanraya yang baru yang akhirnya menyusahkan pengguna yang berdisiplin sedangkan mereka yang bersikap ‘kurang ajar’ terus melakukan tindakan yang tidak bertamadun.

Perdana Menteri, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi mengarahkan Kementerian Pengangkutan dan pihak berkuasa memperketatkan syarat pengeluaran lesen memandu sebagai usaha membendung kemalangan jalan raya. Pak Lah berpendapat bahawa syarat tambahan untuk mendapatkan lesen perlu diperkenalkan termasuk mewajibkan semua pemohon lesen memandu mengikuti kursus dan latihan memandu dalam tempoh yang panjang supaya lesen itu tidak diperoleh dengan mudah.

Selain itu, katanya, satu mata pelajaran wajib mengenai pemanduan perlu diwujudkan bagi pelajar menengah atas untuk diajar pada musim cuti sekolah sebagai persediaan untuk mereka memandu apabila mula bekerja. Beliau beranggaan bahawa tambahan latihan dan kursus adalah dalam segala aspek memandu supaya payah hendak dapat lesen dengan harapan pemandu akan menjadi pemandu yang baik.

Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak pula mencadangkan tindakan yang lebih keras dengan merampas lesen memandu serta-merta bagi pemandu yang melakukan kesalahan yang boleh membahayakan pengguna jalan raya lain. Cadangan ini telah disambut oleh Kementerian Pengangkutan yang menegaskan akan meminda undang-undang untuk membolehkan pemandu yang terlibat dalam kemalangan serius akan ditahan lesennya serta-merta bagi tempoh 14 hari berkuat kuasa mulai tahun depan.

Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Datuk Emran Kadir memaklumkan bahawa prosedur lebih ketat dengan tambahan ujian amali di jalan lurus akan diperkenalkan di negara ini. Lebih banyak ujian amali pemanduan termasuk di litar akan dikenakan kepada pemohon-pemohon lesen memandu pada masa depan dalam usaha mengetatkan pengeluarannya berikutan peningkatan kadar kemalangan maut sejak kebelakangan ini.

Kenapa kemalangan terus berlaku

Lebih 70 peratus keseluruhan kes kemalangan maut dicatatkan dalam Ops Sikap IX, berpunca daripada kecuaian dan kegagalan pemandu mengawal kenderaan. Timbalan Ketua Polis Negara, Datuk Seri Musa Hassan berkata, keadaan tersebut menyebabkan berlakunya peningkatan jumlah kematian secara mendadak sehingga 16.5 peratus pada musim perayaan kali ini yang berpenca daripada sikap manusia. Iaitu tidak sabar dan ingin cepat membuatkan pemandu hilang pertimbangan.

Berdasarkan statistik Polis Diraja Malaysia (PDRM) telah dikenal pasti punca utama kemalangan maut sepanjang Ops Sikap IX;

i. Tabiat `makan jalan' kenderaan lain (18.7 peratus),
ii. cuba memotong kenderaan lain (15.5 peratus),
iii. tidak menyedari kehadiran kenderaan lain (7.3 peratus),
iv. kecuaian semasa keluar dan masuk simpang (7 peratus),
v. dan kecuaian ketika melintas jalan (5.2 peratus),
vi. melawan aliran trafik (1.9 peratus),
vii. letih atau mengantuk (1.4 peratus),
viii. langgar isyarat lampu merah (1 peratus),
ix. berlumba (1 peratus) dan
x. lain-lain (7.5 peratus).

Menurut Pensyarah Pusat Pengajian Psikologi dan Pembangunan Manusia Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM), Dr. Rozmi Ismail, beberapa perkara telah dikenalpasti sebagai punca kemalangan berlaku :

i. sikap yang terlalu berhati-hati ada kalanya lebih menyusahkan pemandu lain.
ii. Pertimbangan yang tidak tepat
iii. Faktor mengejar masa mungkin juga menyebabkan pemandu yang selama ini cukup `beretika' di jalan raya, tidak mampu berfikir secara waras lalu menimbulkan kesulitan kepada pemandu lain.

Pengerusi Institut Memandu Kenderaan Darat Malaysia yang juga bekas Presiden Persatuan Institut dan Sekolah Memandu Malaysia, Abu Kassim Said pula berpendapat bahawa apa juga perubahan yang dibuat tidak akan mengatasi masalah selagi masalah sikap tidak dapat ditangani. Beliau menyebut bahawa pernah satu cadangan aspek mematuhi peraturan jalan raya ini diajar sejak di sekolah rendah lagi.

Kesimpulan

Melihat kepada punca utama kemalangan yang dinyatakan di atas, pemandu di Malaysia masih lagi belum cukup bersedia untuk dinobatkan sebagai pemandu berhemah selagi mana sikap yang murni tidak dapat dibajai dengan sempurna. Kebanyakan pengguna jalan raya di negara kita lebih takut kepada surat saman daripada maut di jalan raya. Denda melalui saman yang dikeluarkan serta penggantungan lesen memandu terpaksa dilakukan sebagai salah satu cara yang berkesan untuk mengurangkan jumlah pemandu yang hilang susila di jalan raya.

Pihak kerajaan juga harus melihat persoalan untuk membina pemandu yang berdisiplin tinggi dan berakhlak mulia di jalan raya bukan hanya terletak hanya di dalam kursus pemanduan berhemah seperti yang dibuat pada ketika ini tetapi mestilah disemai sejak daripada kecil lagi melalui sistem pendidikan negara. Penekanan terhadap disiplin untuk mematuhi undang-undang perlu dipertekankan.

Cadangan untuk menambah lagi peraturan jalanraya sebenarnya akan menyusahkan pemandu dan pengguna jalanraya yang berhemah. Setiap kali apabila kerajaan gagal membendung kadar kemalangan dan kematian di jalanraya khususnya semasa musim perayaan, pelbagai cadangan yang dikemukakan sedangkan masalah sikap sebahagian daripada pengguna jalanraya di Malaysia masih tidak dapat diperbaiki. Selagi sikap mereka tidak berubah, apa jua perubahan kepada peraturan jalanraya tidak akan membantu megurangkan kadar kemalangan.

Sekian


Khairul Faizi Bin Ahmad Kamil
Ketua Dewan Pemuda PAS Negeri Johor
019-7701830/012-7811830
http://dppnjohor.blogspot.com/

08 November 2005

MENTERI BESAR JOHOR AKHIRNYA MENYOKONG KENYATAAN DATUK KAYVEAS BAHAWA PIHAK BERKUASA TEMPATAN (PBT) DI MALAYSIA BERMASALAH.

KENYATAAN MEDIA

(8 November 2005)


Harian Metro (edisi Johor) di bawah tajuk “Ghani Tak Tolak Kemungkinan Seleweng” hari ini menyiarkan kenyataan Menteri Besar Johor bahawa kerajaan negeri tidak menolak kemungkinan berlakunya penyelewengan dalam pembayaran lesen kedai serta lesen perniagaan hingga pihak berkuasa tempatan (PBT) di negeri ini sehingga mengalami kerugian besar.


Datuk Abdul Ghani Othman melahirkan rasa keraguan bagaimana beberapa PBT di negeri Johor boleh mengalami kerugian sehingga mencecah 40 peratus akibat kegagalan peniaga menjelaskan lesen perniagaan mereka. Beliau menyatakan bahawa ada kemungkinan bayaran tersebut sebenarnya telah dibuat tetapi tidak sah pembayaran tersebut (tidak diterima PBT). Beliau juga merasa hairan bagaimana banyak peniaga yang menjalankan perniagaan mereka sama ada kecil atau pun besar boleh berterusan berniaga secara tidak sah selama bertahun-tahun dengan tidak dikenakan sebarang tindakan oleh PBT.


Di dalam kenyataan ini juga, Ghani Othman mahu semua Yang Di Pertua (YDP) PBT untuk ‘turun
padang’ untuk membuat pemeriksaan sama ada peniaga-peniaga ini dilindungi oleh pihak tertentu dan tidak mustahil bahawa berlakunya penyelewengan di kalangan kakitangan PBT.


Dewan Pemuda PAS Negeri Johor (DPPN Johor) melihat bahawa pendedahan yang di buat oleh Menteri Besar Johor ini sebenarnya sangat ditunggu-tunggu kerana kenyataan ini secara tidak langsung menyokong kenyataan yang telah dibuat sebelum ini oleh Timbalan Menteri di Jabatan Perdana Menteri, Datuk M. Kayveas yang mengkritik Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) kerana mendakwa ia ditadbir seperti pertubuhan `kongsi gelap' sehingga mengejutkan banyak pihak termasuklah di kalangan pemimpin kerajaan. Menurut Kayveas, PBT pada masa ini gagal untuk menjadi `kerajaan ketiga' selepas Kerajaan Pusat dan kerajaan negeri. Datuk M. Kayveas secara terbuka mencabar semua kakitangan pihak berkuasa tempatan (PBT) serta ahli majlis untuk mengisytiharkan harta mereka. Menurutnya, beliau sedar ada pegawai penguat kuasa PBT yang memiliki empat buah kereta dan rumah mewah.

Pendedahan yang dilakukan oleh Ghani Othman seharusnya di ambil tindakan tegas oleh kerajaan dan pihak berwajib. Badan Pencegah Rasuah (BPR) sepatutnya peka dengan isu ini dengan menyiasat seluruh PBT yang ada di negeri Johor khususnya PBT yang mengalami kerugian yang sangat tinggi peratusannya. DPPN Johor yakin rasuah berlaku dengan begitu berleluasa dan tidak hanya melibatkan kan pemberian dan pembayaran lesen tetapi juga meliputi pembahagian tender dan projek yang dijalankan oleh PBT. Siasatan perlu dilakukan untuk membersihkan nama baik PBT yang sekarang ini bukan sahaja tidak disenangi oleh rakyat tetapi juga telah membangkitkan rasa tidak puas hati dikalangan Menteri.


Khairul Faizi Bin Ahmad Kamil

Ketua Dewan Pemuda PAS Negeri Johor

019-7701830/012-7811830

http://dppnjohor.blogspot.com/

Sociable